輪胎定型硫化機的設計和裝配是一個相輔相成的過程，是理論與實踐的結合，理論設計是在反復實踐的基礎上做出的，實踐又反饋給理論設計，使設計越來越完整與進步�？臻g管道設計，沒有一個固定的方案。在符合管道系統原理圖，裝配工藝的基礎上，再結合客戶的的實際廠房結構，便可設計出一套可行的方案。但方案不是，可以有更優化的結構。每一客戶，要求不同的閥門、控制儀表，有不同的方案。

輪胎定型硫化機一般情況下會基于三維設計軟件的管道設計，在實際中有很大的可行性，比如可進行有限元分析、運動仿真；無限次地虛擬裝配，總而節約材料的損耗；檢查空間結構的干涉；參數化設計，方便修改等等。所有這些，給一個工程技術人員的設計工作帶來極大的便利，縮短設計周期，提高效率，為提前占有市場提供有利保障。

輪胎定型硫化機管道系統是完成輪胎硫化過程的重要部分，包括硫化管道系統，動力水管道系統，機械手管道系統，氣控管道系統，潤滑管道系統，活絡模管道系統等，它是根據硫化機自動循環操作程序的要求繪出的管道系統圖，并選擇適用的儀表，閥門，控制元件以及管道零件所組成。

硫化管道系統分別安裝于后充氣部件底下和兩側，其中底下主要是內壓閥組，旁邊是外壓閥組；動力水管道系統安裝于主機右側（靠儀表柜一邊）；機械手管道系統主要安裝于機械手上，氣控管路系統從儀表柜內由接管座引出，按順序與層次分列于主機，后充氣左側、中間、右側及機座內，接到各閥門、儀表及其氣動元件上，潤滑管道安裝于機座及各個零件上，活絡模管道閥組安裝主機左側。