輪胎定型硫化機的設計和裝配是一個相輔相成的過程,是理論與實踐的結合,理論設計是在反復實踐的基礎上做出的,實踐又反饋給理論設計,使設計越來越完整與進步?臻g管道設計,沒有一個固定的方案。在符合管道系統原理圖,裝配工藝的基礎上,再結合客戶的的實際廠房結構,便可設計出一套可行的方案。但方案不是,可以有更優化的結構。每一客戶,要求不同的閥門、控制儀表,有不同的方案。
輪胎定型硫化機一般情況下會基于三維設計軟件的管道設計,在實際中有很大的可行性,比如可進行有限元分析、運動仿真;無限次地虛擬裝配,總而節約材料的損耗;檢查空間結構的干涉;參數化設計,方便修改等等。所有這些,給一個工程技術人員的設計工作帶來極大的便利,縮短設計周期,提高效率,為提前占有市場提供有利保障。
輪胎定型硫化機管道系統是完成輪胎硫化過程的重要部分,包括硫化管道系統,動力水管道系統,機械手管道系統,氣控管道系統,潤滑管道系統,活絡模管道系統等,它是根據硫化機自動循環操作程序的要求繪出的管道系統圖,并選擇適用的儀表,閥門,控制元件以及管道零件所組成。
硫化管道系統分別安裝于后充氣部件底下和兩側,其中底下主要是內壓閥組,旁邊是外壓閥組;動力水管道系統安裝于主機右側(靠儀表柜一邊);機械手管道系統主要安裝于機械手上,氣控管路系統從儀表柜內由接管座引出,按順序與層次分列于主機,后充氣左側、中間、右側及機座內,接到各閥門、儀表及其氣動元件上,潤滑管道安裝于機座及各個零件上,活絡模管道閥組安裝主機左側。
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